DP World Lirquén

Infraestructura

Desvíos ferroviarios

La infraestructura ferroviaria existente en DPWorld Lirquén es la más amplia, de mayor capacidad y eficiente de la región del Bío-Bío. Se trabaja permanentemente con empresas de ferrocarriles del Estado y los operadores de carga TRANSAP y FEPASA para mejorar aún más el servicio hacia/desde las instalaciones del Puerto.

Frentes de atraque

Muelle 1: 4 sitios de atraque con calado máximo de 12,8 metros

Se utiliza principalmente para naves Break Bulk y está equipado además con un sistema de correas transportadoras que permite la descarga mecanizada de graneles.

Muelle 2: 2 sitios de atraque con calado máximo de 15,7 metros.

Permite la operación de grúas móviles simultáneamente en ambos sitios del muelle por lo que se destina preferentemente a la operación de naves de contenedores.

PierBerthLOA (m)Draft (m)Draft (ft)
Break Bulk122012.80

41’12»

222011.3837’4″
32009.6031’6″
41607.4024’3″
Container536715.7051’6″
630413.3044’3″

Bodegas y patios

DPWorld Lirquén dispone de una superficie de 480.000 m2 destinadas a patios de acopio, stacking, bodegas, galpones, talleres, edificio de administración y áreas comunes entre otros.

Adicionalmente, cuenta con un área de 25 hás contiguas al terminal para expansión de la actividad portuaria.

Conectividad

DPworld Lirquén cuenta con amplios accesos carreteros y ferroviarios que lo conectan con los distintos centros de producción ubicados entre la séptima y décima región de Chile.